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  工地违法勘探，居然凿穿地铁地道。前日上午9时20分许，坐落广州白云区太和镇106国道旁的一处工地，违法用打钻机勘探地层时，居然打穿了地铁三号线北延段嘉禾望岗至龙归下行区间的地道，一截约3米长的钻管掉入地道，撞上正在运转的地铁列车，导致两列列车车头玻璃受损，所幸未形成人员受伤或仇恨。受此事端影响，该区间列车暂停运营2次，共75分钟。

  前日上午，有微博称，地铁三号线北延段产生延误，有网友谈论，自己在乘坐地铁时曾听到“嘭”的一声巨响。

  本来，9时21分，一辆列车从嘉禾望岗站开往龙归方向时，车头忽然撞上从上方坠落的一个不明物品。车头玻璃被撞碎，走运的是司机并无受伤。事端产生后，地铁公司呈现了短暂停运，随后发动应急公交接驳。经抢修人员查看，撞上列车的不明物为一个钻管，在地道被凿穿时坠落。现场整理完成后，毛病扫除，地铁回到正常状况运营。但是不久后，被凿穿的口儿忽然涌出许多泥浆水，流向地道轨迹。为防止风险，地铁再次发动应急办法。

  11时50分许，记者从嘉禾望岗站乘坐地铁往龙归方向。在地铁地道-155段邻近，发现两名作业人员正在抢修，其上方的水泥顶，泥浆水如瀑布般往下滴落。

  一名地铁作业人员称，列车与钻管产生磕碰后，地上巡查人员很快找到了事发工地。“其时工地只要两个工人，还在持续打钻。咱们赶忙叫停，让工人把白搭伸入地道的钻管提上来。”

  另一地铁作业人员泄漏，榜首根钻管进入地道后，司机在远处发现并刹车，但因距离太近而未能避开，列车左前侧与钻管磕碰，后下客返厂检修。尔后还有钻管进入地道。该作业人员泄漏，钻管入地道的洞口巴掌巨细。

  工人小邓称，其时不知道地下产生磕碰了，他把钻管提上来时，发现一截约3米长的钻管“掉了”。

  广州地铁官微显现，前日上午三号线北延段嘉禾望岗至龙归区间(往机场南方向)突发毛病暂停运营2次，共75分钟。至前日正午12时许，线路行车距离才回到正常状况，延误消除。

  前日下午5时许，记者在事发工地见到打钻工人小邓。事发时，他和一个老乡正在操作打钻机。

  小邓说，其时钻机钻入地底大约10米深，钻头打到了一块硬层。“其时钻上来的是石头，咱们就没多想，如果是混凝土，咱们或许就反响过来了。”

  小邓回想，之后钻头又钻了二三十厘米，忽然就掉下去了。“下面是空的，钻管自己掉下去的。”小邓说，“其时还以为是岩洞。”小邓和工友想探一下“岩洞”有多深，又加长了钻管。“许多地层都有岩洞，咱们的作业便是要探出洞有多深。”没想到，加长的钻管再次深化地底后，最下面衔接钻头的一截，大约3米长的钻管，居然“掉了”。“之后把钻管提上来，才发现少了前面一截。”

  小邓说，这块地的业主，是一名周姓老板的。周老板让他探地层，“说是要建房子”。

  依据前日广州市应急办的通报，经开始查询，该地块坐落白云区太和镇南岭村，属龙归经济发展公司。1988年该公司在上述地块建造龙归加油站，至1997年因经营不善封闭，地块旷费。2011年该公司将地块出租给商人周某某。

  2012年10月12日，周某某托付广州市东勘工程勘测有限公司展开地质勘探，没有实行报批手续，也未向市地铁总公司申报。经开始确定，这是一同地铁地道上方违法地块违法勘探形成的地铁运营安全事端。

  钢筋混凝土铸造的地铁地道被勘探钻头打穿是不是满意常理？对此，中铁二十五局集团长沙地铁项目总工程师刘恒伏表明属正常。他介绍，30- 35厘米厚度的盾构管片，一般钻头1-2个可钻穿，用金刚钻一个钻头就行。