中国的航母发展之路细数当年中国从海外引进的那几艘航母

  摘要：航母的发展绝非一蹴而就，而是要经过漫长的历程。在中国的航母发展之路上，从1980年代开始，陆续从海外引进了多艘航母，有的用来进行研究，有的则改建为正式服役的航母。那么这几艘引进的航母到底是啥状况？

  图1：中国海军第一艘航母“辽宁”号航母的发展绝非一蹴而就，而是要经过漫长的历程。在中国的航母发展之路上，从1980年代开始，陆续从海外引进了多艘航母，有的用来进行研究，有的则改建为正式服役的航母。那么这几艘引进的航母到底是什么情况？1984年，中国联合拆船公司买下了澳大利亚海军退役的“墨尔本”号航母。由于当时是作为废钢铁处理，所以澳大利亚在交船前就已经将航母上关键设备、武器装备完全拆除，甚至连动力系统都拆了，中国买下的只是一个空船壳而已。“墨尔本”号航母原为英国海军“尊严”号航母，尊严级（巨人改进级）航母的四号舰。由维克斯·阿姆斯特朗船厂承建，1943年4月13日开工，1945年2月28日下水。由于战后英国的经济难以承受巨额军费，遂大量缩减海军力量，1949年英国以10英镑的象征性价格将“尊严”号卖给澳大利亚，但条件是澳大利亚必须购买英国设备使其形成战斗力。1955年10月28日，“尊严”号正式完工，1956年3月5日从朴茨茅斯港起航，4月23日到达澳大利亚，5月14日举行改名暨授旗仪式，正式改名为“墨尔本”号，舷号R21，成为澳大利亚舰队的旗舰。此后澳大利亚还请美国船厂为该舰添置蒸汽弹射器、改建斜角跑道等。“墨尔本”号航母舰长211.8米，宽24.5米，吃水7米，标准排水量14000吨，满载排水量20250吨，蒸汽轮机，总功率42000马力，最大航速25节，续航力为4000海里。安装4台大推力蒸汽弹射器，能够携带20～27架飞机，最多可以容纳40架，武备为16门双联40毫米高射炮，全舰人员编制为1480人（包括620名空勤人员）。1968年7月应美国的要求参加越南战争，在越战期间，“墨尔本”号损失20架飞机、20名飞行员。 “墨尔本”号在服役期间最大的恶名就是撞船事故频发，撞过军舰，也撞过商船，因此有了“撞船恶魔”的外号。以至于只要和“墨尔本”号同行，都会刻意拉大距离，唯恐避之不及。

  图2：“墨尔本”号航母1985年5月“墨尔本”号被拖进广州黄埔船厂，尽管只是一个空船壳，但毕竟这是中国得到的第一艘真正的航母，可以第一次零距离感受现代航母，可以从中第一次完整地见识现代航母的构造。有确实消息，在“墨尔本”号被拆解之前，人民海军的有关人员曾对“墨尔本”号进行了长达近半年详细而全面的勘测，然后才拆解。1995年，俄罗斯将“明斯克”号航母当作废钢铁以450万美元的价格卖给韩国大宇重工集团。但由于1997年亚洲金融风暴的影响，大宇重工只好在1998年以530万美元的价格转手卖给中国德隆国际战略投资公司，1999年8月“明斯克”号被拖至广州文冲船厂，开始做大规模整修与改造，2000年5月9日驶抵深圳大鹏湾，成为大型军事主题公园。“明斯克”号航母，是基辅级二号舰，1972年12月开工，1978年2月建成，舰长273米，宽32.7米，吃水10米，满载排水量37100吨，动力为8座锅炉，4台蒸汽轮机，4轴推进，200000马力，最大航速32节，续航力13500海里/18节。飞行甲板长189米，宽20.7米，舰载机为13架雅克-38固定翼战斗机，21架卡-27直升机。武备为4座双联SS-N-12反舰导弹，2座双联SA-N-4对空导弹，6座SA-N-9导弹垂直发射装置，2座双联76毫米炮，8座30毫米高射炮，2座五联533毫米鱼雷发射管，2座十二联RBU-6000反潜深弹发射装置。“明斯克”号航母是苏联海军太平洋舰队的旗舰，1980年代在太平洋上可以说是威风八面，每次“明斯克”号出航，美国和日本都是如临大敌，派出大量飞机、舰艇进行监视和跟踪，不敢有丝毫松懈。

  图3：“明斯克”号航母2003年天津天马拆船工程有限公司耗费450万美元以废钢铁的名义从俄罗斯购得“基辅”号航母，2003年9月“基辅”号航母驶抵天津八卦滩码头。按照合同，“基辅”号是作为废钢铁买给天马公司的，必须在半年内拆除解体。但后来经过与俄罗斯方面协商，“基辅”号最终得以避免被，而被改建为军事主题公园，于2004年5月正式对公众开放。“基辅”号航母，是基辅级一号舰，1970年7月开工，1975年5月建成，舰长273米，宽32.7米，吃水10米，满载排水量37100吨，动力为8座锅炉，4台蒸汽轮机，4轴推进，200000马力，最大航速32节，续航力13500海里/18节。飞行甲板长189米，宽20.7米，舰载机为13架雅克-38固定翼战斗机，21架卡-27直升机。武备为4座双联SS-N-12反舰导弹，2座双联SA-N-4对空导弹，6座SA-N-9导弹垂直发射装置，2座双联76毫米炮，8座30毫米高射炮，2座五联533毫米鱼雷发射管，2座十二联RBU-6000反潜深弹发射装置。严格说，“基辅”号还不是真正意义的航母，是巡洋舰和航母的混搭，所以苏联称之为“航空巡洋舰”。虽然说这是为了规避黑海条约的规定，自由出入嗨嗨海峡，但也从侧面说明“基辅”号和真正的航母还是有一定差距。

  图4：“基辅”号航母在所有购买退役航母的项目中，“瓦良格”号绝对是最耐人寻味的了。该舰是苏联海军库兹涅佐夫级的二号舰，1985年在苏联乌克兰加盟共和国的尼古拉耶夫造船厂下水，苏联解体后，由于苏联的继承者俄罗斯无法向乌克兰提供继续建造航母的经费，因此1992年该舰在完工约70%的情况下被迫停工。中国曾在1992年表达了采购“瓦良格”号的意愿，但最后未能买下。直到1998年3月，才由澳门创律旅游和娱乐公司以2000万美元的价格将其买下。创律旅游和娱乐公司是一家在澳门注册的企业，其实就是由香港公司控股的子公司，甚至在澳门都没有办事机构。当创律公司购买“瓦良格”号航母的事情一经披露，立即引起了种种猜测，普遍都认为创律公司其实就是替中国政府行事。因为创律公司与中国政府的关系非同一般，首先公司两名主要负责人以前都曾是的海军军官，而其母公司香港金点投资公司（Goldspot）也有着深厚的军方背景。而且2000万美元的价格几乎相当于同样规格作为废钢铁出售船只的3倍，从经济利益上看，根本是毫无利润可言。而且在“瓦良格”号被拖回中国的途中，在通过博斯普鲁斯海峡时遭到土耳其的拒绝，最后也是中国官方出面于土耳其沟通协调，花费了大代价才换得了土耳其政府允许该舰通过博斯普鲁斯海峡。正是由与土耳其拒绝“瓦良格”号航母通过博斯普鲁斯海峡，导致该舰拖至澳门的计划被延迟了长达15个月！直到2002年3月，“瓦良格”号才抵达中国大连。所以，很显然购买“瓦良格”号实际上的意思就是是官方行为。1987年，广州海军舰艇学院正式开设了飞行舰长班，从现役海军航空兵飞行员中挑选出9人进入海军舰长专业学习。这些飞行员年龄在24-30岁之间，大都具有500小时之后的飞行经验，通过三年半的学习，将全面掌握一名水面舰艇主官所应具备的指挥与航海知识。1992年完成学业后，这些飞行舰长全部进入中国海军当时性能最先进的导弹驱逐舰作为见习舰长进行指挥与航海实践。而最耐人寻味的是在大陆对此相关报道中还赫然写着“他们一定还会驾驶着固定翼舰载机重返蓝天的。”

  图5：完工约70%的“瓦良格”号航母根据美国海军的传统，航母舰长必须是飞行员出身，再经过相关水面舰艇指挥培训，而不是从水面舰艇指挥官中选拔。因此这个飞行舰长班丝毫没有悬念地被认为是中国正在培养“航母舰长”，大陆对此的解释也是相当直白：“自二战以来，航母作为国家的重要威慑力量，已受到了慢慢的变多的关注。由于某些历史原因，中国仍未建造航母。但是学院必须着眼未来发展，培训出航母所需要的专家。由于航母的建造过程较长，因此我们一定要做到未雨绸缪。”谁都明白百年树人的道理，要知道建造1艘航母也许三五年就能实现，而培养1名航母舰长恐怕没有10年的磨砺根本不可能，因此或许中国的航母还遥遥无期，但航母舰长的人才教育培训必须提早开始，因为这要靠临阵磨枪可不成。1990年代后，中国引进俄罗斯的技术人员与设备，在一处海军航空兵的机场建立了陆上“滑跃甲板”和模拟航母飞行甲板，并有报道中国从1989年起开始派遣飞行员前往俄罗斯学习舰载机起降飞行技术。这两个项目正是为了培养舰载机的飞行教官和种子飞行员，积累起降经验和实验数据，编写有关教材并建立数据库，为以后组建舰载机部队打基础。1995年法国秘密将C12－3和C13－1弹射器技术交付中国，弹射器是现代航母所必需的技术和设施，尽管中国曾经从“墨尔本”号航母上见识过弹射器，但建成于1955年的“墨尔本”号技术早已落伍，根本没办法用于现代化的喷气舰载机弹射。而法国为了能获取中国政治上的支持与经济上的大宗合同，先后提供了C12－3和C13－1弹射器技术。不过C12-3弹射技术性能比较落后，显然难以满足大陆未来的航母需求。而C13－1技术虽然在技术上提高了不少，但依然存在着不少技术隐患，也不是大陆未来航母的最佳选择。尽管如此，但是能得到这两项弹射器技术，对于中国全面掌握弹射器技术仍是大有裨益的。1995年，中国向俄罗斯购买了50架苏-27战斗机，并引进了生产线，在沈阳飞机制造厂自行组装生产。苏-27由于采用了大推力发动机和优异的气动布局，具有短距起降能力，只要稍加改装就可成为性能优秀的舰载机。1996年12月。中国海军“世昌”号训练舰建成服役，该舰有可供直升机起降的飞行甲板，虽然没有固定装载飞机的机库，却安装过一种可拆卸的活动机库。“世昌”号载有2架舰载直升机，已经具备了航母的雏形。1998年5月，该舰出访澳大利亚、新西兰和菲律宾，进行了第一次远洋航行。新军舰服役刚刚一年多，就进行了远洋航行，这种迫切的心情可谓跃然纸上。1990年代起，中国海军的一些水面舰艇陆续装备了舰载直升机，初步积累起舰载航空兵宝贵的使用经验。飞行舰长、舰载机起降、弹射器、、舰载机……我们大家可以从中清楚地看到人民海军发展航母的一个个坚实的脚印。接下来就应该是最终的高潮——建造航母了。看到中国接连引进了四艘退役航母，所以军事观察员一致认为中国第一艘航母应该是从这几艘退役航母进行改建而成。“墨尔本”号是二战时期建造的老旧航母，已经到了报废年限，而且还是二战老航母的样式，必然不会考虑。“基辅”号吨位小，搭载的舰载机数量少，所以也不符合人民海军的需求。这样就只剩下了“明斯克”号和“瓦良格”号。最初很多人都认为中国海军是会对“明斯克”号进行改进，但最后在对“明斯克”号进行了一番研究之后，就作为主题公园，而是选择对“瓦良格”号进行改建。

  图6：改建中的“瓦良格”号为什么是“瓦良格”号而不是“明斯克”号？原因也很简单，因为“明斯克”号是按照苏联海军的需求来做设计建造，并已经服役多年，进行改进的余地很小。而“瓦良格”号完工大约70%，基本完成了舰体结构，能够准确的通过中国海军的需求来做改建，达到人民海军的要求。这就好比，“明斯克”号是一间已经使用多年的二手房，“瓦良格”号则是一间刚刚答题完工的毛坯房。如果要选择新居，肯定更愿意选择在毛坯房的基础来改建装修。2005年4月，开始“瓦良格”号改建工程。2012年9月，建成服役，加入人民海军序列，正式命名为“辽宁”号，舷号16。就这样，“瓦良格”号涅槃重生，成为中国海军的第一艘航母。（本文图片来源于网络）老周，本名周明，曾用网名光亭，长期从事军事战史研究，曾多次在凤凰卫视、上海电视台担任军事栏目嘉宾。出版过二十多本军事书籍，可在微店“知兵堂书店”、某宝网店“知兵堂书店”上咨询购买。现在喜马拉雅上有个人专栏“老周军事”，制作军事类音频节目。在各大视频平台都开设“老周新观察”视频号，解读军事热点，敬请支持。

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