扬子晚报网3月1日讯（记者 范晓林）中航（成都）无人机近日获上交所科创板IPO过会，公司拟融资16.40亿元，保荐人为中信建投证券和中航证券。这在某种程度上预示着无人机行业驶入空间广阔的快车道。
中航无人机以其旗下“翼龙”系列无人机而闻名，据招股书显示，公司产品最重要的包含翼龙-1、翼龙-1D、翼龙-2等大型固定翼长航时无人机系统，具备长航时、全自主多种控制模式、多种复合侦察手段、多种载荷武器集成、精确侦察与打击能力和全面灵活的支持保障能力。其中翼龙-1是国内第一型实现军贸出口的中空长航时察打一体大型无人机。
在国际市场，中航无人机的翼龙系列无人机系统已出口“一带一路”沿线多个国家。据斯德哥尔摩国际和平研究所（SIPRI）统计，2010年至2020年间，翼龙系列无人机军贸出口订单累计数量位列国内第一，另据2021年5月美国航空周刊报道，翼龙系列无人机在全球察打一体无人机中市占率位居全球第二。
从政策面看，无人机行业目前已驶入快车道，在“十四五规划“和”2035年远景规划纲要”中，我国明白准确地提出了要加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展趋势。未来，军用无人机将进一步综合集成化、智能化，并向隐身、高空、高速、长航时发展。
中泰证券研报表示，从研发投入来看，中航无人机2019年、2020年、2021年1-9月的研发费用分别为229.40万元、6903.02万元、4795.98万元，研发费用/营收占比分别是0.91%、5.67%、2.47%。可见公司自2019年以来不断加大研发投入，2020年公司研发费用同比增幅达2909.16%，研发费用/营收比例达5.67%，高于行业中等水准。截至本招股说明书签署日，企业具有已授权专利42项。
从股东结构来看，据中航无人家招股书显示，航空工业成飞直接持有公司178,250,502股股份，占公司发行前总股本的33.01%，为公司控制股权的人。航空工业集团合计控制中航无人机66.73%的股份，为中航无人机实际控制人；而航空工业集团是由国务院国资委100%持股的，国务院国资委为最终控制人。
从业绩表现来看，中航无人机2018年至2021年1-9月的营业收入分别是0.47亿元、2.51亿元、12.17亿元、19.39亿元，2018年-2020年营收复合增速为406.60%。公司扣非净利润分别为147.04万元、-985.82万元、16482.30万元、29171.00万元；能够正常的看到2020年为业绩转折点实现扭亏为盈，营收净利均出现大幅增长。
从募资用途来看，中航无人机本次拟募资16.40亿元，其中有2亿元将用于补充流动资金，剩余资金将用于投建无人机系统研制及产业化项目、技术探讨研究与研发能力提升项目，分别拟投入募集资金9.71亿元、4.69亿元。
