第五届“Trouvé Awards”电动船艇大奖，也被称为“Gussies”电动船艇大奖，公布了2024年的获得者。该奖项由32名国际电动船艇专家和全球6000多名电动船爱好者投票选出。
该奖项专注于电动船艇，表彰处于高级开发阶段的量产船型、概念设计和项目。类别包括电动休闲游艇、工作艇、商业客船、帆船和装有电力推进系统的改装化石燃料船。获奖作品来自加拿大、法国、挪威、荷兰、葡萄牙、英国和美国。
投票权重为75%的小组投票/25%的公众投票。在许多类别中，这是一场很激烈的竞争——以至于在一个类别中，当所有投票相加并加权后，第一名和第四名之间仅相差几分。
该奖项以法国发明家古斯塔夫·特鲁瓦(Gustave Trouvé)的名字命名。特鲁瓦在1874年设计了一款可拆卸的装置，使他可以在家中的工具房里摆弄发动机，最终促成了他在塞纳河上行驶的原型船“Le tsamlsamphone”号的诞生，这也是第一台舷外发动机的问世。
时至今日，在2024年，我们有幸见证来自25个国家和除南极洲以外的各大洲的150多艘船角逐“Gussies”大奖。这些候选船只继承了特鲁瓦先生的遗产，代表着电动船艇的未来。
这一奖项不仅是对获奖者的祝贺，更是对所有设计师、建设者和技术人员，以及所有参与将这些船变为现实并推动电力推进技术在各地发展的人的肯定。展望未来，电动船艇行业的光明前景确实令人充满期待。
Aqua superPower是首家完全海事化的电动船快充网络供应商。产品范围有交流和直流充电解决方案，目前上限功率输出为300千瓦，允许直流兼容的机动船快充和扩展其自主性。Aqua superPower开发了第一个专门设计和额定用于海洋环境的增压器。Aqua superPower的产品符合IP65标准，是一款革命性的可持续船用充电解决方案。
意识到电池在广泛采用电动汽车方面的局限性，BlueNav将精力集中在可以将任何类型的船转换为混合动力电动船的电机上。BlueNav的工程师们通过设想一个保证性能、驾驶舒适性和环境责任的全球ECO，迎接了加速游艇行业能源转型的挑战。根深蒂固的承诺是BlueNav使命的基础，并激励我们坚定不移地致力于客户满意度。
Oceanvolt是船用电动机和推进系统的领先制造商。Oceanvolt与许多领先的造船厂合作，提供混合动力或电动系统作为动力和推进选择，并为希望从传统柴油发动机转换的船东提供电力解决方案。静音、清洁的动力和推进系统可用于轴驱动或帆船驱动配置，适用于帆船、非滑行动力艇、小型客运渡轮和水上的士。
SunConcept EVO 7.0是一款太阳能休闲船，专为在平静和有遮蔽的水域使用而设计，适用于受保护的沿海地区、泻湖和河滨地区，在这些地区，噪音、污染和躁动造成的压力是破坏和降低景观福祉的因素。在EVO 7.0上，您可以在船内用餐，欣赏日落，潜入清爽的水中或只是航行。该船可容纳12人。能量独立，能够以4节的速度运行。最大速度7节。标准版配备2 x 6千瓦发动机、31.4千瓦时锂电池和1.54千瓦时太阳能发电系统。
ENVGO NV1是一艘25英尺长的电动水翼游艇，将豪华与高性能融为一体。NV1的续航能力约80英里，速度可达50英里/小时，它能轻松地在水面上滑行，不会留下尾流，并且在近乎安静的环境中运行。美观时尚的设计和轻质的碳纤维船体与其先进的飞行控制技术相匹配，提供精致直观的驾船体验。ENVGO NV1是一艘革命性的清洁能源游艇，在可持续性和创新的跨界领域树立了新的标准，重新定义了高性能电动游艇的可能性。
Sialia 45运动游艇结合了船舶设计的技术巅峰和电动动力系统，提供了完美独特的电动游艇体验。最高航速为45节，巡航速度为25节，完成迈阿密-巴哈马的为75海里航程后，还有10%的余量！Sialia 45运动游艇配备高达700kWh的半固态电池、2x300kW的电机和以用户为中心的船舶管理系统，可确保简单、安全和舒适的使用，为可持续游艇开辟了道路，且不影响性能、风格和体验，价格与燃油游艇相当！
Optima e14是一艘超高效、轻质的100%电动游艇。创新的设计使用了更少的能源，超高效的设计使其一次充电的续航能力高达150海里，允许在电动船上进行长距离巡航，消除了“续航焦虑”的问题。低能耗船体减少了对大型电池组的需求，减轻了重量和环境影响。该型号专为休闲和商业市场设计，配备可容纳10人的大型社交船舱和宽敞的厨房设施，有开放式或封闭式驾驶舱——几种版本可供定制。
Aura 51是FP系列中最大的非飞桥双体帆船，专为渴望体验舒适巡航的水手而设计。它拥有由枫丹白露和ODSeaLab独家开发的高端电力推进技术，配备2 x 25 kW电机、2×32 kWh电池、水力发电和集成太阳能电池板可产生的高达2000w的电力。所有能量生产和消耗流程均可通过一个控制台来管理，使用者真实的体验简单而富有设计感，该系统始终优先使用可再生能源。
PlusZero是一家充分的利用可再次生产的能源的公司，利用当地可再生风能产生的剩余电力，通过电解将水分解成氢和氧。“Vital Spark”号是一个独特的前舵3点式水翼船。水翼系统专为急转弯而设计，在水中提供了令人难以置信的效率。该船由一台6kw的电动机连接到一块小电池和一个5Kw的燃料电池堆提供动力，氢气在低压下储存在一个紧凑的能量密集的固态金属氢化物罐（Ab5）中。船体的设计速度可达50节。
这艘多用途工作船是世界上第一艘100%电动水翼商业工作船，为港口和海港提供了一种帮助其运营脱碳的解决方案。该船可搭载6名乘客，最高时速为31节，巡航速度为25节，续航里程为55海里，在运行中实现零排放，与传统柴油发动机相比需要的的维修和维护最少，并提供了一种更可持续的高效运行方式，而不会在繁忙的水道中造成空气污染。凭借超快充电能力，可以在不到60分钟内充满电，以此来实现无缝和不间断的旅程。
Hyke在挪威东部Østfold县的Fredrikstad市推出了一项新的客运班船服务。这艘重10吨、长15米、宽5.7米的客船的功率输出在60千瓦至150千瓦之间，具体取决于版本。电池的总容量在95千瓦时至285千瓦时之间。它在船顶上配备了太阳能电池板，可以自动停靠、自动无线节的速度下，能耗为每小时10到12千瓦时。
内陆、最清洁的水运。无尾流，浅吃水（17英寸），全电动，带太阳能电池板，可容纳40多名乘客。这款华丽的、无尾流的电动客船专为河流、浅水港和内陆水道而造，旨在通过有限的疏浚、多变的浅水深度、低矮的桥梁和许多不要尾流的水上活动（如赛艇、皮划艇或桨板）的水域而设计。很适合拥有主要河流水道、需要电动通勤的沿海城市。对那些洪水问题日渐恶化的人来说，Wada Hoppah可以兼作一艘大型客运救援船，它能够在低至17英寸的水中搭载40名乘客行驶10英里。
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